В наступающем году руководство украинской железной дороги анонсировало сокращение ночных рейсов и количества маршрутов по причине низкого пассажиропотока.
По мнению Евгения Наумова, эксперта в транспортной сфере, изношенность железнодорожной инфраструктуры в Украине составляет минимум 80 процентов. А руководство «Укрзалiзницi» сетует на то, что цена на проезд в железнодорожном транспорте недостаточна, чтобы покрыть себестоимость перевозок. И в среднем перекрывает ее лишь до пятидесяти процентов, что не дает возможности модернизировать и развивать железнодорожные перевозки в Украине.
Эксперты уже разработали ряд радикальных мер, способных изменить к лучшему сегодняшнее положение. Руководство «Укрзалiзницi» намерено плавно отменять ночные поезда, доведя их соотношение с дневными до 70% и 30% за ближайшие 5-6 лет. Тогда как сегодня мы имеем обратные цифры, где преобладают именно ночные перевозки. Планируется оставить минимальное количество ночных поездов только на главных магистралях. А упор сделать на высокоскоростные поезда, способные достигать 160 километров в час, чтобы на дорогу уходило не более 6 часов. Тем самым можно уменьшить себестоимость перевозок, сократив их время.
Руководство железной дороги со своей стороны заявляет о планах по модернизации и переоборудованию части действующего транспорта и дорожной колеи, о закупке новых подвижных составов. Кроме того, к железнодорожным перевозкам будут допущены частные компании, что должно увеличить конкуренцию в этой среде, и будет способствовать повышению качества услуги. Как и прежде, вокзалы и железнодорожное полотно будут находиться под государственным контролем, а поезда могут быть частными.
Пассажиры должны быть готовы к подорожанию железнодорожных перевозок как минимум на четверть. Такой прогноз дают эксперты. Однозначно, что билеты вырастут в цене, но на сколько – будет зависеть от типа поезда, его мощности и энергопотребления, а также от его комфортабельности.
